Pengertian Umum dari Radar Plotting

-

Pengertian Umum dari Radar Plotting

Radar Plotting adalah seni dari cara memperoleh semua yang dibutuhkan dalam menghindari pelanggaran dari informasi navigasi terhadap dua atau lebih pengamatan dari suatu target pada layar PPI Radar. Dimana meliputi bentuk segitiga kecepatan relative dan suatu yang layak dimengerti dan sangat mudah mengerjakannya.


Sebagai dasar, Plotting dibedakan dalam dua cara, yaitu Relatif Plot (relative) dan True Plot (sejati) yang mempunyai prinsip dasar sama. Relative adalah gerakan target  pada tabir merupakan gerakan relative terhadap kapal sendiri. Sejati adalah gerakan target pada tabir merupakan gerakan sejati terhadap kapal sendiri.
Bila dikerjakan diatas satu kertas plotting, akan banyak problem yang dapat diselesaikan apakah dengan cara menggunakan relative plot atau true plot ataukah dengan cara pengamatan Relation Motin (RM) atau True Motion ™.
Walaupun demikian akan sangat sederhana sekali memperoleh hasil atas perhitungan apakah semi-antonatic plotting atau antonatic plotting.

RADAR PLOTING

Informasi radar pada suatu keadaan terdiri dari jarak dan baringan sesuatu obyek yang terpisah. Dengan menginterprestasikan pengamatan radar (radar observer), situasi bahaya tabrakan dapat dihindarkan. Hal ini penting digambarkan (di plot) suasananya dengan beberapa informasi yang sangat terbatas dari radar. Semua gerakan relatip dan dibantu dengan referensi satu atau dua data yang tetap. Gambaran dapat dibuat secara sejati atau “True plot” dimana “aspek” atau sudut pandangan diberikan langsung, dan sebuah gambaran penting untuk memperoleh jarak terdekat atau “nearest approach”.
Gambaran dapat pula dibuat secara maya atau “Relatif plot” yang memberikan “nearest approach” langsung dan sebuah sudut pandangan atau “aspek” akan diperoleh dari gambaran ini.

Jelasnya:
Radar ploting dapat dilaksanakan dengan dua cara yaitu :
  1. True plot (Plotting sejati)
  2. Relative plot (Plotting maya) 
Dimana true plot menggunakan posisi geograpi sebagai data tetap, sedangkan relative plot menggunakan kapal sebagai data yang tetap. Untuk mendapatkan gambar, hal-hal tersebut dibawah ini merupakan keterangan-keterangan yang diperlukan.
  1. Baringan mula-mula dan jarak target.
  2. Waktu, jarak dan baringan target sesudah beberapa saat.
Laporan dari plotting seorang pengamat (observer) radar harus  berisi :
  1. Baringan
  2. Jarak atau range
  3. Jarak terdekat atau nearest approach dan waktu yang dilewat didalam menit.
  4. True couse dan kecepatan dari target.
  5. Aspek atau sudut pandangan.

RADAR PLOTTING SHEET

Seperti telah dijelaskan dimuka mengenai penggunaannya. Maka perhitungan dan pemecahan dapat digunakan kertas dengan pembagian skala dan mawar pedoman yang simpel saja. Kertas Maneuvering Board HO. 2665 – 20 (Maneuvering Board diameter 20 inchi) juga dapat dipakai untuk maksud yang sama. Pada umumnya Radar Plotting Sheet HO 4665 – 10 – (10 inchi) atau HO.4665 – 15 (15 inchi) adalah diciptakan khusus untuk mengeplot radar observasi secara cepat dan mudah. Bentuk maneuvering Board dan Radar Plotting Sheet yang kita sebutkan ini, dan kami lampirkan dihalaman berikut adalah diterbitkan oleh U.S Navy Hydrographic Office. Radar Ploting Sheet tidak dapat digunakan untuk mengambil satu kesimpulan untuk taktik maneuver atau olah gerak kapal perang; untuk maksud terakhir ini digunakanlah Maneuvering Board.
Radar Plotting Sheet ada dua ukuran, seperti disebutkan diatas dan juga mempunyai dua warna, hijau dan hitam. Perbedaannya hanya pada skala logaritma yang tertera di bawah, hal ini juga didapati pada Maneuvering Board.
Pada masa kini telah dibuat (dicipta) lebih banyak macam dan ragamnya plotting sheet. Maneuvering Board, sesuai dengan kemajuan jaman.

Plotting sheet dibuat untuk memberikan gambaran dari bentuk sebuah radar scope. Mawar pedoman adalah pembagian derajah-derajah sejati. Dengan lingkaran-lingkaran yang tergambar seolah-olah FIXED RANGE atau lingkaran jarak yang tetap. Sudah pasti bahwa Fixed range ini akan harus disesuaikan dengan skala yang dipakai, pada skala jarak yang terlukis disamping, dua pada sebelah kiri dan dua pada sebelah kanan.

Postingan populer dari blog ini

Pengoperasian Radar Navigasi

-
Gambar
PENGOPERASIAN RADAR NAVIGASI TINDAKAN UMUM DAN PROSEDUR MENGHIDUPKAN DAN PENGATURAN Maksudnya ialah: Agar didapatkan data/gambar yang tajam dan cukup teliti. Agar tidak berbuat kesalahan yang menimbulkan kerusakan, supaya radar dapat dipergunakan dengan waktu kerja yang lama. Tindakan umumnya adalah sama, yaitu : Sebelum kapal beroperasi (berlayar) perlu selalu mengadakan pengecekan bekerjanya radar. Sehingga kemungkinan akan adanya penggunaan radar yang tidak efektif dalam pelayaran dapat dihindari. Selalu harus diperhatikan sudah berapa lama radar tersebut bekerja, kapan waktunya sudah harus di service dan kelengkapan alat-alat perbaikan (maintenance) dan spare part harus tersedia cukup. Dalam mempergunakan radar harus selalu mengikuti ketentuan-ketentuan dan instruction manual dari radar yang dipergunakan. Ketika akan menjalankan radar harus diyakini antenna radar tidak sedang ditutup dan tidak ada orang yang berada di sekitarnya. Periksa supaya keduduka
Read more »

Pedoman Gasing (Gyro Compass), Hukum-hukum gasing, Kedudukan Gyro-Scope di Bumi

-
Gambar
PEDOMAN GASING (GYRO COMPASS) PENGERTIAN UMUM Gyroscope (gasing) berasal dari kata ‘gyros’ yang artinya berputar, dan ‘schopein’ yang artinya melihat. Pengertian secara umum, bahwa gyro-scope adalah benda yang menyerupai roda yang berputar pada porosnya dengan kecepatan tinggi (6000 putaran per menit atau lebih) dan dapat bergerak bebas sekeliling 3 arah poros yang berdiri tegak lurus satu sama lain, dimana arah poros-poros tersebut saling memotong di titik berat benda. Syarat-syarat gyro-scope: Resultante semua gaya harus bertumpu pada titik berat gasing Ketiga poros harus berdiri tegak lurus satu sama lain Ketiga poros harus saling memotong di titik berat gasing Kecepatan putar harus cukup besar dan tetap, sehingga dapat berlaku hokum Gasing I (antara 6.000 sampai 13.000 rpm) Hukum-hukum gasing : Hukum Gasing I: Poros suatu gasing yang berputar sangat cepat, yang terpasang bebas dalam 3 bidang, salah satu ujung porosnya akan menunjuk ke suatu titik tetap di angkasa. Dari hukum gasi
Read more »

Pendeteksian, Sea – Return (Sea Cluter), Echo Palsu, Pancaran gelombang radio RACON

-
Gambar
1. Sea – Return (Sea Cluter) Ombak disekitar kapal dapat mematulkan micro wave radar. Effective atau tidaknya pantulan echo tersebut tergantung dari besarnya angin penyebab dari ombak tersebut. Oleh sebab itu pada screen radar nampak pulsa echo dari ombak tersebut dimana gejalanya ialah disekitar centre spot terdapat echo merata tidak tetap makin jauh dari center spot terdapat echo tidak tetap, makin jauh dari centre spot makin tipis. Pada sisi yang lebar echonya dapat diperkirakan arah angin dari penyebab ombak tersebut. Untuk menghilangkan echo sea culture tesebut diberikan tegangan negatip yang bentuknya disesuaikan dengan bentuk dari pada sea clutter tersebut. Bentuk semacam ini dinamakan tegangan sea clutter suppressor. Tegangan ini tidak diberikan pada tabung sinar katode, tetapi diberikan pada kisi kemudi penguat IF. Tegangan sea clutter suppresser tersebut dapat diatur disesuaikan dengan besar kecilnya sea clutter tersebut. Tetapi jika tegangan tersebut terl
Read more »