Ilmu Pelayaran

Bendera isyarat pelayaran Bendera dalam dunia pelayaran merupakan symbol berkomunikasi dalam dunia pelayaran. Setiap bentuk dan warna memiliki maksud menunjukan keadaan tertentu. Berikut bendera isyarat dalam pelayaran. # 1.  Ada penyelaman di bawah saya, menghindarlah dengan kecepatan "Aku punya penyelam bawah; baik-baik yang jelas pada kecepatan lambat. " With three numerals, azimuth or bearing. Dengan tiga angka, azimut atau bantalan. #2. Saya sedang melakukan bongkar/memuat atau membawa barang-barang berbahaya. # 3. Pembenaran dari kelompok berita # 4. Menghindarlah, saya sulit dikendalikan #5.   Saya sedang merubah haluan saya ke kanan #6.  Mesin saya rusak, adakan hubungan dengan saya #7.  Saya memerlukan seorang pandu (penunjuk jalan) #8.   Saya ada pandu di kapal #9. Saya sedang merubah haluan saya ke kiri #10. Saya kebakaran atau ada muatan berbahaya di kapal saya, jauhilah #11. Saya ingin berhubungan de

ALUR PELAYARAN Alur Pelayaran Digunakan untuk : Mengarahkan kapal yang akan masuk dan keluar pelabuhan.  Menjamin keselamatan kapal dalam perjalanannya masuk ke pelabuhan melalui di alur pelayaran sampai kemudian berhenti di dermaga untuk mendapatkan navigasi yang aman. Perencanaan alur pelayaran dan kolam pelabuhan ditentukan oleh : kapal terbesar yang akan masuk ke pelabuhan untuk itu perlu survey tipe dan jumlah kapal yang keluar-masuk Pelabuhan,  kondisi meteorologi terutana arah dan kecapatan angin,  kondisi laut meliputi batimetri, oseanografi  terutama arah dan tinggi gelombang Bagian – bagian alur pelayaran Kapal dalam perjalanan masuk ke kolam pelabuhan melalui alur Pelayaran , akan mengurangi kecepatannya sampai kemudian berhenti di Dermaga. Alur ini ditandai oleh alat bantu pelayaran yang berupa pelampung  atau lampu-lampu. Secara umum ada beberapa daerah yang dilewati selama perjalanan tersebut  yaitu : Derah tempat kapal melempar sauh →

DAFTAR DEVIASI Ialah suatu tabel yang menunjukkan nilai deviasi untuk haluan-haluan surat induk (Utara. Timur. Selatan Dan Barat) dan haluan-haluan surat. Induk antara (Timur Laut, Tenggara, Barat Daya dan Barat Laut). Tabel-tabel tersebut daftar deviasi yang dihasilkan setelah kapal melakukan kalibrasi/penimbalan penuh. Bentuk dari pada daftar deviasi ada 2 macam : 1. Skala Tegak 2. Skala Grafik 2.11.1 Membuat daftar Deviasi: Tiap-tiap kapal yang diperlengkapi dengan pedoman magnet selalu terdapat suatu tabel yang menunjukkan nilai-nilai deviasi pada haluan2 tertentu. Daftar deviasi dibuat oleh petugas khusus (Compass Adjuster) yang menimbai pedoman (dari Pengawas Keselamatan Pelayaran) pada waktu kapal turun dok. Meskipun sudah ada daftar deviasi di kapal, tetapi dianjurkan kepada para Mualim untuk selalu mengecek nilai deviasi tersebut. Karena dengan adanya muatan-muatan di kapal, mungkin terdapat muatan yang mengandung magnetis sehingga deviasi dapat berubah, (ti