Warna Bendera Isyarat Dalam Dunia Pelayaran Mengandung Makna Sebagai Berikut

-

Bendera isyarat pelayaran

Bendera dalam dunia pelayaran merupakan symbol berkomunikasi dalam dunia pelayaran. Setiap bentuk dan warna memiliki maksud menunjukan keadaan tertentu. Berikut bendera isyarat dalam pelayaran.


# 1.  Ada penyelaman di bawah saya, menghindarlah dengan kecepatan "Aku punya penyelam bawah; baik-baik yang jelas pada kecepatan lambat. " With three numerals, azimuth or bearing. Dengan tiga angka, azimut atau bantalan.



#2. Saya sedang melakukan bongkar/memuat atau membawa barang-barang berbahaya.



# 3. Pembenaran dari kelompok berita



#4. Menghindarlah, saya sulit dikendalikan



#5. Saya sedang merubah haluan saya ke kanan



#6.  Mesin saya rusak, adakan hubungan dengan saya

#7. Saya memerlukan seorang pandu (penunjuk jalan)



#8. Saya ada pandu di kapal



#9. Saya sedang merubah haluan saya ke kiri



#10. Saya kebakaran atau ada muatan berbahaya di kapal saya, jauhilah




#11. Saya ingin berhubungan dengan anda



#12. Harap berhenti segera




#13. Kapal saya berhenti dan tidak bergerak terhadap air/kandas




#14. Tidak dipakai untuk isyarat cahaya dan bunyi




#15. Ada orang jatuh ke laut



#16. Di Pelabuhan : Semua awak kapal segera melapor, kapal segera berangkat.



#17. Kapal saya sehat, mohon pratika



#18. Saya berhenti




#19. Mesin mundur



#20. Saya menangkap ikan dengan tawler




#21. Anda menuju haluan berbahaya



#22. Saya butuh pertolongan



#23. Saya butuh lower




#24. Segera matikan mesin anda, perhatikan isyarat saya




#25. Saya seret jangkar saya, jangkar saya tersangkut




#26. Saya butuh kapal tunda


Postingan populer dari blog ini

Pengoperasian Radar Navigasi

-
Gambar
PENGOPERASIAN RADAR NAVIGASI TINDAKAN UMUM DAN PROSEDUR MENGHIDUPKAN DAN PENGATURAN Maksudnya ialah: Agar didapatkan data/gambar yang tajam dan cukup teliti. Agar tidak berbuat kesalahan yang menimbulkan kerusakan, supaya radar dapat dipergunakan dengan waktu kerja yang lama. Tindakan umumnya adalah sama, yaitu : Sebelum kapal beroperasi (berlayar) perlu selalu mengadakan pengecekan bekerjanya radar. Sehingga kemungkinan akan adanya penggunaan radar yang tidak efektif dalam pelayaran dapat dihindari. Selalu harus diperhatikan sudah berapa lama radar tersebut bekerja, kapan waktunya sudah harus di service dan kelengkapan alat-alat perbaikan (maintenance) dan spare part harus tersedia cukup. Dalam mempergunakan radar harus selalu mengikuti ketentuan-ketentuan dan instruction manual dari radar yang dipergunakan. Ketika akan menjalankan radar harus diyakini antenna radar tidak sedang ditutup dan tidak ada orang yang berada di sekitarnya. Periksa supaya keduduka
Read more »

Pedoman Gasing (Gyro Compass), Hukum-hukum gasing, Kedudukan Gyro-Scope di Bumi

-
Gambar
PEDOMAN GASING (GYRO COMPASS) PENGERTIAN UMUM Gyroscope (gasing) berasal dari kata ‘gyros’ yang artinya berputar, dan ‘schopein’ yang artinya melihat. Pengertian secara umum, bahwa gyro-scope adalah benda yang menyerupai roda yang berputar pada porosnya dengan kecepatan tinggi (6000 putaran per menit atau lebih) dan dapat bergerak bebas sekeliling 3 arah poros yang berdiri tegak lurus satu sama lain, dimana arah poros-poros tersebut saling memotong di titik berat benda. Syarat-syarat gyro-scope: Resultante semua gaya harus bertumpu pada titik berat gasing Ketiga poros harus berdiri tegak lurus satu sama lain Ketiga poros harus saling memotong di titik berat gasing Kecepatan putar harus cukup besar dan tetap, sehingga dapat berlaku hokum Gasing I (antara 6.000 sampai 13.000 rpm) Hukum-hukum gasing : Hukum Gasing I: Poros suatu gasing yang berputar sangat cepat, yang terpasang bebas dalam 3 bidang, salah satu ujung porosnya akan menunjuk ke suatu titik tetap di angkasa. Dari hukum gasi
Read more »

Pendeteksian, Sea – Return (Sea Cluter), Echo Palsu, Pancaran gelombang radio RACON

-
Gambar
1. Sea – Return (Sea Cluter) Ombak disekitar kapal dapat mematulkan micro wave radar. Effective atau tidaknya pantulan echo tersebut tergantung dari besarnya angin penyebab dari ombak tersebut. Oleh sebab itu pada screen radar nampak pulsa echo dari ombak tersebut dimana gejalanya ialah disekitar centre spot terdapat echo merata tidak tetap makin jauh dari center spot terdapat echo tidak tetap, makin jauh dari centre spot makin tipis. Pada sisi yang lebar echonya dapat diperkirakan arah angin dari penyebab ombak tersebut. Untuk menghilangkan echo sea culture tesebut diberikan tegangan negatip yang bentuknya disesuaikan dengan bentuk dari pada sea clutter tersebut. Bentuk semacam ini dinamakan tegangan sea clutter suppressor. Tegangan ini tidak diberikan pada tabung sinar katode, tetapi diberikan pada kisi kemudi penguat IF. Tegangan sea clutter suppresser tersebut dapat diatur disesuaikan dengan besar kecilnya sea clutter tersebut. Tetapi jika tegangan tersebut terl
Read more »