Ilmu Pelayaran

Ilmu Stabilitas dan Konstruksi Kapal Kapal masih tetap sebagai sarana penting dalam bidang ekonomi di beberapa negara dan menjadi alat angkut hampir 95% total perdagangan dunia. Kapal adalah sarana angkutan yang bergerak di permukaan air. Apapun bentuk dan jenis kapalnya, dapat digunakan untuk sarana angkut orang (awak kapal) dan segala macam bentuk muatannya. Salah satu penyebab kecelakaan kapal di laut, baik yang terjadi di laut lepas maupun ketika di pelabuhan, adalah karena peranan dari para awak kapal yang tidak memperhatikan perhitungan stabilitas kapalnya sehingga dapat mengganggu keseimbangan secara umum yang akibatnya dapat menyebabkan kecelakaan dan bahkan tenggelam yang pada akhirnya dapat merugikan harta benda, kapal dan nyawa manusia. Sedemikian pentingnya pengetahuan menghitung stabilitas kapal untuk keselamatan pelayaran, maka setiap awak kapal yang bersangkutan harus dibekali pengetahuan dan keterampilan dalam menjaga kondisi stabilitas kapal. Dengan demikian ha

Jenis-jenis Kapal Pendahuluan Semenjak perang dunia kedua, bentuk dan sains kapal telah mengalami perubahan pesat hasil daripada kewujudan teknologi baru dalam reka bentuk dan fabrikasi. Antara teknologi yang dimaksudkan ialah penggunaan komputcr dalam proses mereka bentuk sebuah kapal, proses pengeluaran yang menggunakan kaedah automatik, proses fabrikasi serta penegakan yang lebih bersistem, dan sistem pengangkutan yang mempunyai keupayaan yang lebih tinggi. Dengan lahirnya beberapa teknologi baru ini, beraneka jenis kapal telah dihasilkan untuk mcmenuhi keperluan ekonomi yang senantiasa meningkat. Jenis-jenis yang ada kini boleh dibahagikan pada beberapa kelas seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 1.1. Rajah 1.1   Pembahagian Jeois Kapal Kapal direkabenluk untuk bcrgerak sama ada di atas, di bawah atau di permukaan air. Merujuk pada Rajah 1.1, setiap jenis kapal dikelaskan mengikut kaedah sokongan fisikaf. Sokongan Aerostatik Kapal jenis ini bergera

Memberikan petunjuk dalam membantu Nahkoda menyiapkan pemeriksaan dan audit kapal TANGGUNG JAWAB Pemeriksaan Luar 1. Persyaratan umum Kapal harus diperiksa oleh para pihak yang berkepentingan. Diantaranya  Pemilik O/S dan perwakilan Surveyor dari perusahaan asuransi Surveyor klas Negara bendera / pelabuhan Bila kapal gagal diperiksa atau ditolak oleh para pihak diatas dapat mengakibatkan keterlambatan. Hilangnya pertanggungan asuransi dan kerugian keuangan. 2. Tanggung Jawab Nahkoda Sebagai perwakilan pemilik kapal nahkoda harus memastikan : Kapalnya memenuhi seluruh persyaratan keselamatam yang berlaku baik dari klas. Negara bendera dan pemilik  Kebersihan umum kapal memenuhi standar Para awak kapal mengerti dan memenuhi seluruh persyaratan keselamatan. Para awak kapal mengetahui tugasnya dengan baik.  Nahkoda harus melaksanakan pemeriksaan mingguan yang berkaitan dengan kebiasaan umum keselamatan dan kebersihan kapal. Latihan darurat d